公路工程施工中泡沫混凝土的應(yīng)用
公路工程改造的工程量較大，尤其是在一些居民數(shù)量龐大的城市中，由于其整個(gè)施工路段空間狹小，周邊行駛車輛以及行人非常多，對(duì)整個(gè)施工區(qū)域的機(jī)械使用情況以及材料運(yùn)輸都有較高的要求。
泡沫混凝土是近年來新出現(xiàn)的建筑工程材料，被大量應(yīng)用在公路建設(shè)過程中。該種材料不僅具有良好的隔熱保溫性能，同時(shí)還具備材料輕、抗震性能好等優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)行高填方施工時(shí)，具有絕1對(duì)的優(yōu)勢(shì)。由于其良好的綜合性能，以及能大大地起到緩解地基壓力的作用，有效降低地基差異性沉降，更好的緩解來自于公路表面的沖擊力。因而，在公路軟路基施工、擴(kuò)寬以及高寒地區(qū)應(yīng)用為廣泛
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
地鐵車站基坑回填
由于地鐵基坑工程的復(fù)雜性和歷史性，同事隨著高層建筑和地下空間的發(fā)展，建筑密布、管線復(fù)雜、場(chǎng)地狹窄等都對(duì)地鐵車站基坑回填問題提出了更高的技術(shù)和施工要求。傳統(tǒng)回填工藝容易造成回填土質(zhì)不良、回填不密實(shí)、邊坡塌方、塌方成彈簧土等問題，嚴(yán)重影響地鐵行駛安全和使用壽命。由于泡沫混凝土（發(fā)泡混凝土）具有輕質(zhì)高強(qiáng)、自密實(shí)等優(yōu)良特性，可以有效解決回填不密實(shí)，邊坡塌方等問題，同時(shí)可以有效減少沉降及地下水侵蝕填充材料形成的空洞。
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
隧道塌方腔處理！
由于塌方腔壁比較脆弱，需要現(xiàn)在腔壁上做噴混凝土掛網(wǎng)封閉。在塌腔內(nèi)、臨時(shí)環(huán)向鋼支撐外做100厚C25噴混凝土護(hù)拱。之后為了確保塌方隧道結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期穩(wěn)定，需要在塌腔內(nèi)采用輕質(zhì)材料填注密實(shí)。
由于泡沫混凝土輕質(zhì)高強(qiáng)，硬化前流動(dòng)性好，硬化后整體性強(qiáng)，所以是jia的隧道塌腔填注材料。
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